Макс Верстапен и Серхио Перес водят 1-2 във Формула 1 Гран при на Испания
Макс Верстапен си върна водачеството във Формула 1 по точки, откакто настоящият международен първенец завоюва Гран при на Испания в неделя за третата си поредна победа откакто Ферарито на Шарл Льоклер се счупи, до момента в който той беше комфортно начело.
Верстапен обаче се нуждаеше от асистенция от съотборника си в Ред Бул Серхио Перес, с цел да завоюва четвъртата си победа за сезона. Перес водеше надпреварата, откакто Льоклер се отхвърли, когато екипът му сподели да остави Верстапен да премине в обиколка 49 от 66.
„ Нечестно е, само че добре “, сподели Перес на своя тим.
Перес, който можеше да завоюва едвам третата си победа в кариерата, приключи втори пред Джордж Ръсел от Мерцедес на трето място.
Макс Верстапен се възвърне от случай отвън пистата и завоюва Гран При на Испания. (Марк Томпсън/ Getty Images))
Верстапен, който завоюва първата си победа в кариерата на тази писта през 2016 година, изпревари Льоклер в класирането и в този момент води с шест точки след шест надпревари.
„ Не е елементарен старт на надпреварата, само че ние го обърнахме “, сподели Верстапен, който се радваше на предходни победи в Имола и Маями. „ Благодаря на тима за страхотната им работа и с помощта на Чеко (Перес), той е страховит съотборник. “
Льоклерк отбрани полпозишъна си първоначално, а Верстапен напусна пистата рано. Но се случи злополучие, когато колата на Льоклер загуби мощ в обиколка 27, до момента в който той изкрещя „ Не! Не! Не! Какво се случи? “
Люис Хамилтън, който бе печелил тук през предходните пет години, караше добре с цел да приключи пети след Карлос Сайнц от Ferrari, откакто седемкратният международен първенец беше изтърван отпред в обиколка 1, когато неговият Mercedes се нуждаеше от промяна на гуми след удар с Haas на Кевин Магнусен.
Съотборници от Red Bull. Перес и Верстапен се причислиха на подиума от водача на Мерцедес Джордж Ръсел на трето място. (LLUIS GENE/AFP посредством Getty Images)
Верстапен изглеждаше по този начин, като че ли ще би трябвало да се задоволи с място на подиума, с цел да ограничи вредите, откакто излезе отвън пистата и влезе в чакъла – случай, за който неговият екип упрекна ентусиазъм напразно – в първите обиколки, като го върна от втори на четвърти.
ОЩЕ СЪСТЕЗАТЕЛНИ НОВИНИ ОТ FOX NEWS AUTOS
За холандския водач стана още по-лошо, когато същата нередовност на капака на DRS, която беше провалила възможностите му да опита за последна летяща обиколка в квалификацията в събота, се появи още веднъж. Тогава той не съумя да надмине Ръсел във трогателен дуел.
„ Дори не можем да накараме (ругателния) DRS да работи, необикновено “, извика Верстапен по радиото на тима, до момента в който Льоклер напредна и взе прясно гуми, без да губи преднината си.
Но откакто надпреварата на Льоклер се разпадна, ориста на Верстапен се промени фрапантно.
Верстапен и Перес към този момент са първи и трети в сезон F1 класиране. (Clive Mason/Getty Images)
Ръководителят на тима на Ferrari Матиа Биното сподели, че екипът му ще работи, с цел да дефинира какво се е объркало.
„ Колата се показа добре, скоростта й беше добре, имахме този проблем с надеждността, който ще би трябвало да проучваме и разгадаем, само че сезонът е дълъг и имаме доста мощна кола, ” сподели Биното пред телевизия DAZN. изпреварване с лимитираните си зони за прекосяване. Полуситерите завоюваха 23 от 32 пъти, когато надпреварата се организира на 4,6-километровата (2,8 мили) писта Барселона-Каталуня.
Льоклер, Ръсел и Перес се редуваха отпред, само че Верстапен беше първи през финалната линия след 66 обиколки и акт на благотворителност.
„ Щастлив съм за тима, само че би трябвало да приказваме по-късно “, сподели Перес на своя екип по радиото, незабавно откакто финишира зад Верстапен.
" Щастлив съм, че съм на подиума ", сподели по-късно мексиканският водач. „ Това беше страховит екипен резултат. “
Валтери Ботас приключи шести за Alfa Romeo. Естебан Окон беше седми в своята алпийска дисциплинираност. Ландо Норис беше осми за Макларън, макар че беше забелязан да повръща тъкмо преди началото на надпреварата.
Местният любимец Фернандо Алонсо, който се бореше през целия сезон, се възвърне добре от последно място, откакто Alpine смени колата си мотор. Той приключи девети пред Юки Цунода със своя Алфатаури.
